Aprilia RS4 125

Aprilia je najavila nasljednicu modela RS 125. Upoznajete RS4 125!

Mali Aprilia sport motocikli su u potpunosti promjenjeni. 2 modela posvećena mladim entuzijastima koji žele da im prvo iskustvo u svijetu motocikala bude na odgovarajućem motoru.

Aprilia RS4 označila je prekretnicu u evoluciji 125cc motocikala.
Prvi puta ikad, najjači model za 16-godišnjaka je postao četverotaktni.

Aprilia je oduvijek bila neosporan vođa kod 50 i 125cc sportskih motocikala, isprobavajući inovativne koncepte i rješenja te je time postavljala trendove koje su rivali morali pratiti.

Aprilia RS4 50 i Aprilia RS4 125 uzimaju koncept sportskog motora za početnike koji žele ući u svijet motociklizma sa odgovarajućim motociklom koji teži novim, sofisticiranijim tehološkim razinama.

Aprilia RS4 125 je prirodni nasljednik i najnaprednije razvijen uzimajući u obzir Apriliu RS 125, motor koji je dominirao 125 klasom godinama, koji je postavio mjerila za motore malih zapremnina, te koji je i  danas najtraženiji nakon motocikla koji se koriste za natjecanja u klasi Sport Production.

Aprilia RS4 125 predstavlja najnapredniji, najmoderniji četverotaktni izvor snage za sportski segment, istovremeno prilagođavajući izgled i tehnička rješenja preuzeta s Aprilie RSV 4, motor iz klase superbike koji je 2010. Godine odveo Apriliu do pobjede u WSBK prvenstvu.

Najznačajnije karakteristike Aprilie RS4 50 i Aprilie RS4 125 su :
-   RS4 50 : 1 cilindar, vodom hlađeni dvotakntni agregat zapremnine 50cc
-   RS4 125 : 1 cilindar, vodom hlađeni četverotaktni agregat zapremnine 125cc sa električnim ubrizgavanjem, 4 ventila i DOHC sustavom.

Zajedničke karakteristike :
- Aluminijska rama sa extremno tvrdim rubovima razvijena iz iskustva u trkama
- 41mm upside down vilica
- Prednja kočnica sa 300mm diskom i četveroklipnim radijalnim klještima
- Analogno/digitalna instrument-tabla po uzoru na superbike
- Farovi preuzeti direktno sa RSV4 za potpunu estetsku povezanost sa prvakom SBK prvenstva

DIZAJN

Prijateljske i upadljive forme Aprilie RS4 50 i Aprilie RS4 125 odražavaju izgled Factory verzije Aprilie RSV 4. Aprilia RS4 50 i Aprilia RS4 125 dijele više od samo familijarne sličnosti sa gotovo najžešćom verzijom cestovnog motora koji dominira SBK prvenstvom.
Dizajn konstrukcije i rezervara, unikatan izgled prednjeg dijela motocikla, prednja svijetla koja se protežu uz duž ulaza za zrak i spektakularno ubačenog stražnjeg svijetla u potpunosti su jednaki kao kod suproizvođača motocikala iz klase 1000 koji su postavili nove standarde stilova i tehničkih sadržaja za sportske motocikle.

Opsežna aerodinamična istraživanja smanjila su visoke djelove bez ugrožavanja zaštite od vjetra, te je kompletna konstrukcija istaknuta umjesto prikrivena. Kao rezultat, rama i agregat nisu sakriveni nego ponosno istaknuti kao temeljni elementi novog dizajna Aprilia motocikala male zapremnine. Sa trostrukim prednjim farovima, Aprilia RS4 50 i Aprilia RS4 125 dobile su agresivan izgled koji daje jedinstven izgled kompletnom prednjem kraju. Stražnja LED svijetla odlično su uklopljena u stražnje farove što pruža dodatni sjaj. Čak i sa stražnje strane, Aprilia RS4 125 je u potpunosti nepogrešiva.

Kao rezultat opsežnih istraživanja u simulatorima vjetra te iskustva s trka, kompletna konstrukcija pruža odličnu zaštitu od vjetra zajedno sa odličnom aerodinamikom. Kao što i pridonose extremno agresivnom izgledu, prednji i zadnji dio konstrukcije isto tako uvećavaju performanse u smislu brzine.

 

AGREGATI

Sa novim RS4 50 i RS4 125, Aprilia potvrđuje globalno vodstvo kod motocikala male zapremnine, stvarajući modele koji nadmašuju očekivanja čak i najzahtjevnijih vozača.

Sofisticirana konstrukcija šasije Aprilie RS4 50 i Aprilie RS4 125 dopunjena je savršenosti agregata.
Jednocilindrični agregat zapremnine 50cc razvijen od strane Aprilie za RS4 50cc vodom je hlađen, dvotaktni sa novotarijom, ispušnim ventilom. Podmazivanje se ostvaruje preko zasebnog sistema, sa volumenski varijabilnom pumpom.  6 – stupanjski mjenjač omogućuje vozaču da u potpunosti iskoristi snagu ovog agregata.

Aprilia RS4 125 gonjena je potpuno novim agregatom, zapremnine 125cc, četverotaktni vodom hlađeni, jednocilindrični, sa četiri ventila, električnim ubrizgavanjem te DOHC sustavom. Ovaj agregat ostvaruje maximalnu snagu dozvoljenu za ovu klasu, sa ravnomjernom, linearnom isporukom snage i ekološki – zadovoljava najstrože regulacije o emisiji plinova.
Sa 6 – stupanjskim mjenjačem omogućuje vozaču da iskoristi maximalnu snagu u svim uvjetima, Aprilia RS4 pruža nepobjedive performanse u svojoj klasi, ne samo u smislu maximalne snagu u visokim režimima rada, nego i u opsegu snage, minimalnim vibracijama i nevjerojatnoj mehaničkoj izdržljivosti.

 

ŠASIJA

RS4 50 i RS4 125 stoje uspravno iznad konkurencije zbog superiornog izgleda šasije, razvijenog na bazi uspjeha Aprilie u WSBK klasi i GP 125, rama se sastoji od kalupom ljevanog aluminija sa rebrastom križanom armaturom. Zajedno sa ovim modernim dizajnom, ova extremno lagana struktura daje iznimnu torzijsku krutost.
Prednji amortizeri također pokoravaju konkurenciju, sa čvrstom, 41mm vilicom, crvenim anodiziranim štapovima te hodom od 110mm, dok je otraga monoamortizer direktno spojen na asimetričnu vilicu.

I Aprilia RS4 50 i Aprilia RS4 125 imaju odlične kočione sisteme : oba motocikla koriste 300mm čelični disk naprijed, sa četveroklipnim radijalnim klještima i 220mm disk sa stražnje strane, sa jednoklipnim klještima. Kotači od 17“ obuveni su naprijed sa gumom dimenzije 100/80 a otraga sa 130/70.

 

STANDARDNA OPREMA I MOGUĆNOSTI

Multifunkcionalna analogno/digitalna instrument ploča sa LCD zaslonom dolazi direktno iz Aprilia iskustva u SBK klasi. Dizajn kotača razdjeljen na 6 žbica dalje naglašava karakter Aprilia motocikla male zapremnine.
Kod Aprilie RS4, jedan dodatni detalj naglašava razinu sofisticiranog motocikla : ispuh, koji je nepogrešivo potaknut natjecateljskim motociklima, kompletno je integriran u donji dio konstrukcije. Riješenje koje je ne samo vizualno efektivno, nego doprinosi i dinamici motocikla time što pomaže u centralizaciji mase.

Suvozačevo sjedalo je samo još jedan primjer extremne razine sofisticiranosti tih novih motocikla iz Aprilie. Umjesto ružnih vijaka, praktično dugme omogućuje da izmjenimo suvozačevo sjedalo sa pokrovom za sjedalo čime motocikl postaje umjesto dvosjeda – jednosjed.

 

Aprilia RS4 125 tehničke specifikacije


Motor: tekućinom hlađeni, 4 takta, 4 ventila, broj cilindara 1, DOHC,
Obujam: 124,8 cm3
Promjer i hod: 58 x 47 mm
Omjer kompresije: 12,5:1
Snaga: 15 KS (11 KW)
Napajanje gorivom: Marelli injektor s leptirastim tijelima 32mm
Podmazivanje: klasični karter


Prijenos snage
Mjenjač: 6 brzina
Spojka: mehanički pokretana, uljna kupka, višelamelarna
Primarni prijenos: mjenjač
Završni prijenos: lanac O-ring


Okvir, ovjes
Okvir: aluminijski okvir
Ovjes sprijeda: Paioli upside-down vilica, promjera 41 mm
Ovjes straga: asimetrično lijevani aluminij monoamortizer
Hod sprijeda/straga: 110/130 mm

 

Kočnice
Prednje: 300 mm kruti jednostruki disk, plivajući, broj kočnih klipova4 prihvat kočne čeljusti Brembo
Stražnje: 218 mm disk, broj kočnih klipova 1


Kotači i gume
Prednji kotač: 2,75 x 17
Prednja guma: 110/80-17
Stražnji kotač: 3,50 x 17
Stražnja guma: 130/70-17


Dimenzije
Dužina: 1953 mm
Širina: 740 mm
Visina: 1138 mm
Visina sjedala: 820 mm
Obujam spremnika: 14,5 l (Rezerva: 3,5 l)
Suha masa: 115 kg
Masa s punim spremnikom: 128 kg


Ostalo
Akumulator: 12V
Alternator: 235 W
Pokretanje: elektropokretač
Emisija štetnih plinova: Euro 3

 

Tehničke karakteristike Aprilia RS4 50:

Motor: tekućinom hlađeni, 2 takta, 1 ispušni ventil, broj cilindara 1
Obujam: 49,9 cm3
Promjer i hod: 39,86 x 40 mm
Omjer kompresije: 11.5:1

Napajanje gorivom: Dell’Orto PHVA – 17.5
Podmazivanje: Automatska mješalica


Prijenos snage
Mjenjač: 6 brzina
Spojka: mehanički pokretana, uljna kupka, višelamelarna
Primarni prijenos: mjenjač
Završni prijenos: lanac


Okvir, ovjes
Okvir: alumijski okvir
Ovjes sprijeda: Paioli upside-down vilica, promjera 41 mm
Ovjes straga: asimetrično lijevani aluminij monoamortizer
Hod sprijeda/straga: 110/130 mm
Međuosovinski razmak: 1350 mm


Kočnice
Prednje: 300 mm kruti jednostruki disk, plivajući, broj kočnih klipova4 prihvat kočne čeljusti Brembo
Stražnje: 218 mm disk, broj kočnih klipova 1


Kotači i gume
Prednji kotač: 2,75 x 17
Prednja guma: 110/80-17
Stražnji kotač: 3,50 x 17
Stražnja guma: 130/70-17


Dimenzije
Dužina: 1953 mm
Širina: 740 mm
Visina: 1138 mm
Visina sjedala: 820 mm
Obujam spremnika: 14,5 l (Rezerva: 3,5 l)

joomla 1.6 templates free
By Joomla 1.6 templates free